Smoke test

Jag har installerat så kallade strobe på mitt flygplan. Det har varit en hel del kabeldragning och installation av både enheterna vid vingspetsarna och inne i flygplanet.

Idag gjorde jag en så kallad smoke test för att se att allt fungerar. Och det gjorde det!

Nu känns det ännu bättre att flyga då det i allt flyg handlar om att se och synas.

VG

Monterat VG's ikväll på min kärra. Ska bli intressant att testa stolegenskaperna efter det.
Jag har läst en hel de om det och inte hittat några negativa kommentarer. Stolhastigheten sjunker utan att påverka högfartsegenskaperna.
Om de inte fungerar så är de lätta att ta bort utan att det blir skador på klädseln. Det känns ju bra.

Perfekta män

Rans S6S

Fin kväll

Fin tur

Det blev en fin tur till Nyholm utanför Boliden ikväll tillsammans med goda vännen P i VIE.

ROTAX 912 UL till salu. Nu såld!

Nyholm

Blev en utflykt till det privata fältet som ligger i Nyholm utanför Boliden. Ett fint fält på 580 meter nyklippt gräs. Blev dessutom bjuden på kaffe av fältägaren. En riktigt trevlig kväll!

Vaxat

Till Älvsbyn

Andra flygningen

En sväng över Byn!

Det blev en andra flygning ikväll med nya motorn. En kompis på backen tyckte att den gick anmärkningsvärt tyst.
Det känns ju bra.
Har fortsatt en del små vibrationer. Kollade bladvinkeln på propellern och såg att två blad inte är helt rätt justerade. Ska givetvis justera dem och prova igen.

Premiärflyg

Så blev det då äntligen dags att få kärran i luften. Dåligt väder, jobb och annat hade hindrat mig att få lufta skönheten. Men i morse uppstod en lucka i tillvaro och jag kunde ta mig ut till fältet, Var på plats strax efter kl sju.
Jag tankade upp och satte mig i. Allt kändes bra och jag taxade bort för att starta bana 16. Jag vill nog medge att jag tog till några extra hundra meter bana för att vara lite på den säkra sidan.
Starten gick bra och allt kändes normalt. Efter en 20 minuter i luften nära fältet så gjorde jag en måttligt snygg landning, jag skyller på den västliga vinden och taxade sedan tillbaka och för en sväng till. Sista landningen blev riktigt bra.
Det jag noterar är att min nya fartmätare har en nål som inte ligger stilla. Ska kolla mer på det vid nästa flygning. Sedan så tyckte jag mig ha små högfrekventa vibrationer som känns i sätet, ska även kolla mer på det. Annars känns allt lugnt och tryggt. Blir fint att få henne i luften igen, då ska jag utvärdera och kolla på fler saker.

Äntligen flygvärdig

Arlanda, en kväll

Motorstart

Efter en lång vinter med mycket skruvande känns det extra bra när nya motorn startade direkt. 

Montering

Monteringen av nya motorn fortsätter. Inspirerande jobb. 

Flygväder!

Två och en halv månad sedan sist.

Rotax 912 till salu

Kontakta mig leif(a)leifshobby.se

Flygväder!

Koll

Tittade till kärran som nu står inne i varmhangaren. 

Tisdagsflyg

Älvsbyn

Vindkraftverken

Höst

Höstbild över Byn.

Höstflyg

De blev en halvtimme i luften i afton med klubbens Eurostar då min egen kärra är grounded. Vacker med alla höstfärger. Alldeles stilla luft i start och landning men rätt så kyttigt bitvis på 2000 fot.

Piteå med röken från Kappa över stan.

Flyg med VIE

Härom kvällen så fick jag flyga klubbens EV-97 Eurostar tillsammans med en kille som funderare på att ta antingen ett PPL-cert eller ett UL-B. Vi fick en trevlig knapp timme tillsammans där vi bland annat gjorde några studsar. Skillnaden mot den Cessna han fått provflyga några dagar tidigare är ju påtaglig. En ultralätt kärra har ju helt andra stig- och accelerationsprestanda vilket killen gillade. Det gillar även jag.

Morgonflyg

Vädert var strålande denna fredagsmorgon så jag beslöt mig att ta ut en komptimme och dra iväg på ett halvtimmas flyg.
Rekommenderas!

Söndagsflyg

Tog med min goda vännen P som snart (nåja) är PIC på en sväng över Bygden. En stillsam trevlig tur som avslutades med fyra studsar på hemmafältet.
Fint liksom.

Film över Byn

Skärgårdsbilder

Några bilder från skärgården. 

Efterjobbetflyg

Kom mig iväg på en dryg timmes flyg efter jobbet. Riktigt fint i luften men mulet. Flög upp till Älvsbyn och gjorde en landning där, alltid nyttigt att byta fält då och då. Blev även en sväng över Byn och så.
En bra start på helgen helt enkelt.

Älvsbyn i kvällningen.

Kvällsflyg, igen

Kom mig iväg med hast till fältet för ett sent kvällsflyg innan solen gick ned. På fältet var A med sin Ikarus.

Några flygfilmer

Lördagsflyg

Dagen bjöd på regn men om kvällen så klarnade det upp en aning och jag beslöt mig för att fara ut till fältet. Redan där så duggade det lite men jag tankade upp och for iväg. Två kärror från Älvsbyn var i luften - trevligt med flygande kamrater. I luften var det flera skurar som drog fram lite här och var. Det blev en till dimension att ta hänsyn till för att inte hamna i den värsta blötan.
40 minuter blocktid och två landningar avslutade flygkvällen. Nice!

Tisdagsflyg

Har ju börjat om att jobba och då ställs mycket annat åt sidan men jag kom mig i alla fall iväg på en timmes flyg. Vädret var lugnt i luften men en del låga molnslöjor. For ut till skärgården och tog bland annat en bild på den blivande Bondökanalen.

Torsdagsflyg

Det blev en liten sväng även ikväll. Innan jag och goda vännen P kom upp i luften så testade jag att putsa rutorna med mirakelmedlet Plexus som ska putsa upp plexiglas på ett magiskt sätt, ta bort repor och rengöra "på djupet" samt vara antistatiskt. Nå...jo det blir ju riktigt bra. Rutorna blir klara och fina och en del irriterade repor blir faktiskt mindre synliga. Jag måste nog faktiskt rekommendera detta då en bra utsikt från flygplanet är att föredra.
Flygturen ikväll blir något kortare, ca 40 minuter. Det var en del skurar som drog fram och vi valde att gå mot fältet då vi inte (längre) har något att bevisa :)

Onsdagsflyg

Fort ut till fältet för att jobba lite också. Tog med mig min stora trimmer och körde bort en del gräs och sly som växer överallt. Sedan kom P ut och klippte med klubbens traktorgräsklippare, även det var verkligen nödvändigt.
Sedan kom 80-åriga B ut som hade önskat att få sig en flygtur. Det blev en sväng över stan och hans gamla arbetsplats och barndomshem.
En timme i luften totalt. Fint.

Flygkväll

Det är ett sagolikt fint flygväder, kväll efter kväll och jag nyttjar detta till max. Ikväll tänkte jag mest bara åka ut till fältet för att tvätta av kärran lite insekter, putsa rutorna och en del annat. Men när jag stod där och smörjde upp gångjärnen så noterar jag hur struten hänger mer och mer...
Och då är det ju inget att fundera över. Flyg!
Det var rätt kraftig västlig vind så det gick lite olika fort men det var rätt så lugnt i luften. Härligt! Solen var ju uppe ikväll och det ger onekligen mer till själva upplevelsen.
När man ska flyga och har kommit ihåg att ha med sig sin Drift-kamera med supervidvinkel så ska man inte ha kvar minneskortet i datorn hemma... Jag hade ju tänkt att göra några korta filmer men om det blev det intet. Kanske blir det flyg imorgon kväll och då!
Väl tillbaka på fältet så gjorde jag tre studsar varav den sista landningen blev på gräset bredvid asfalten. Det gick hur bra som helst. Om jag bromsat lite hade jag nog klarat att inte köra in på den asfalterade taxibanan. Landade alltså bana 16 på hemmafältet.  Jag måste nog mäta hur kort landningssträcka jag fick. Tror inte att det var mycket mer än 150 meter om ens det. Det är bra att veta. Nu vågar jag ta ned farten till drygt 60 mph på finalen. Det gör att man har mer tid på sig att planera sättningen. Kärran slutar ju flyga strax under 40 så det finns ju marginal men jag "hör" hela tiden min flyglärares röst på finalen "farten, farten, farten..." Och det är ju så viktigt. Med rätt fart anpassat till fältet man ska landa på.
Bjuder på en bild över Byn från 1300 fot.

Kvällsflyg, igen

Det blir snabbt mörkare om kvällarna speciellt när det inte är helt klart. Jag flög upp mot älvsbymasten och kollade in A och hans privata flygfält som ska vara 350 meter. Det ser kort ut... Men någon gång ska jag komma ned där. Vidare flög jag över Älvsbyn och kollade att min arbetsplats var kvar. Jag såg redan på vägen till A och hans fält att det verkade brinna en bit väster om Älvsbyn så jag for dit och kollade. Men det var ingen skogsbrand, det verkade vara en bonde som eldade hö kan jag tänka.
En trevlig kväll i stilla luft.

Söndagsflyg

Det blev en timmes flyg även ikväll. Vädret var lugnt och fint men en del låga molntussar som gjorde det riktigt kul att flyga genom dem. Man får en helt annan fartkänsla när man möter dem. När jag skulle avsluta min flygning så såg jag att det var fullmåne - riktigt läckert. Kvällarna blir mörkare och det känns inte bra. Nu kan man flyga till max 21.30 sedan är det för mörkt.
Kärran och motorn går så fint och jag börjar nu kunna lita helt på att allt är OK. Det finns alltid saker att göra på kärran tex så blir jag rätt så varm om mitt högra ben när jag sätter på värmen... Jag skulle behöva en "luftspridare" under instrumentbrädan som fördelar den varma sköna luften lite bättre. Alltid är det något och alltid är det något att fundera över. Det är inte så dumt det.

Piteås hamn; Haraholmen

Eftermiddagsflyg

Regnet upphörde så sakteliga idag och det blev läge för att eftermiddagsflyg. Väl uppe i luften så var det ju inte stilla men det var klart flygbart. Extra spännande blev det när en rote 39 Gripen skulle göra en överflygning av Noliaområdet. Jag svängde strax söderut för att inte vara i vägen... Det var även två helikoptrar i luften samtidigt så det blev en del radiosnack.

Film

En filmsnutt från en flygning.

Flyg med dis

När jag kom upp såg jag att sikten inte var så bra som jag först trott. Det kan fortfarande vara röken från branden kring Sala som spökar. Jag tänkte mig en sväng upp till Älvsbyn men tvekade ett tag om jag skulle fortsätta. Men sikten försämrades inte så jag fortsatte och när jag kom fram till fältet så var det inga problem, så jag gjorde en landning, taxade tillbaka och startade.

När jag passerat hemmafältet så kom det in lite vind - troligen en kallfront. Det syntes så tydligt på vattnet att vinden tilltog. Så då beslöt jaga mig för att landa och göra full dag. 55 minuter blev det.

Jag hade även med mig min Drift kamera som jag filmade lite med och tog några bilder. Tyvärr så glömde jag den i kärran men jag får visa bilderna senare.

Stora Nolia

Idag så har jag stått på stora Noliamässan i vår gemensamma monter som Piteå FK och Luleå-Boden FK har tillsammans. Det har varit en riktigt trevlig och gemytlig dag. Det finns ju flera effekter med att stå i denna monter. Dels så får man träffa mycket flygintresserat folk och prata flyg och även dela en dröm - att kunna flyga samt peppa andra att göra verklighet av den. Sedan finns ju också den trevliga sidan att man lär känna andra flygare från grannklubben. Det sporrar och vidareutvecklar.
Vi fick minst två besök av personer som låtit sitt certifikat förfalla för tiotalet år sedan och nu var sugna på att ta upp det igen, kanske var vår monter den sista pusselbiten till att det blev verklighet.
Men det var en lång dag. Tio timmar i närmast 30-gradig värme. Så nu är man rätt nöjd trots att flygkvällen är fin, men det blir till att hämta sig efter en lång dag med många intryck.

Tre av fyra kamrater från två grannklubbar försöker fresta förbigående att börja flyga.